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		<title>别克日志</title>
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		<description><![CDATA[用车心得]]></description>
		<pubDate>Sun, 11 Nov 2007 18:04:24 +0800</pubDate>
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			<description>搜狐博客</description>
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			<title>上传一个PDA用的雅黑精简字体，只有3MB</title>
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			<comments>http://car-car.blog.sohu.com/70138084.html#comment</comments>
			<dc:creator>别克日志</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 11 Nov 2007 18:00:48 +0800</pubDate>
			<category>有话就说</category>
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			<description><![CDATA[<p>眼睛老化，看东西费力，找到一个3MB的雅黑字体，装上试用，比较理想，大家分享。</p><a href="http://www.51ok.com/down.do?83656A78EEE28E140D655F6BD36C7905" target="_blank">
</a><p><a href="http://www.51ok.com/down.do?83656A78EEE28E140D655F6BD36C7905" target="_blank">点击下载</a></p>]]></description>
		</item>
		    
		
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			<title>【转贴】倒车技巧</title>
			<link>http://car-car.blog.sohu.com/1513690.html</link>
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			<dc:creator>别克日志</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 11 Nov 2007 18:04:24 +0800</pubDate>
			<category>驾车心得</category>
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			<description><![CDATA[<div>停车入库，是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴：他们不明白，自己在&ldquo;小路考&rdquo;时耍得挺溜的技术怎么就玩不转了&mdash;&mdash;经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜？ <br /><br />下面三步，让你迅速从&ldquo;学院派&rdquo;变为&ldquo;实战高手&rdquo;！<br /><br />STEP1：玩转后视镜 <br />实战&ldquo;停车入库&rdquo;要补的第一课就是&ldquo;玩转后视镜&rdquo;！ <br /><br />有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车的！ <br /><br />这是因为一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的！要应付这样&ldquo;险恶&rdquo;的环境，必须依靠后视镜！另外通过后视镜进行观察、倒车时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障碍物的情况。 <br /><br />玩转后视镜，了解它们各自的特点会让你收到事半功倍的效果。 <br /><br />副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远（许多进口车副驾驶侧后视镜印有诸如&ldquo;OBJECTS IN MIRROR IS CLOSER THAN IT APPEARS&rdquo;之类的警示语，就是这个意思）。另外，因为镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身是否与路边停得平行也比较困难。 <br /><br />这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低（部分比较高级的轿车此侧后视镜是与变速箱联动的，只要一挂入倒挡，就会自动调低10&mdash;&mdash;15度）。 <br /><br />司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停&ldquo;正&rdquo;了。 <br /><br />一个熟练的司机基本不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作，但有了它能方便司机观察车辆正后方的情况，对于提高倒车的安全性是有好处的。 <br /><br />STEP2：忘掉&ldquo;小路考&rdquo; <br /><br />&ldquo;小路考&rdquo;时，考试科目要求把车从与车位成直角的路上一次性倒进车位里去。但如果你在日常驾驶中也一成不变地把这套程式用于&ldquo;实战&rdquo;话，那无异于自讨苦吃。须知，这样的&ldquo;直角倒车入库&rdquo;难度是最高的！许多停车场的道路和车位的宽度都远远小于&ldquo;小路考&rdquo;的标准，生搬硬套&ldquo;小路考&rdquo;的那一套，在许多狭窄的停车场甚至不可能顺利停车。<br /><br />不要发呆，按下面办法去做，就能化难度于无形！ <br /><br />1、在最常见的&ldquo;非&rdquo;字形停车位前，当车辆接近要停的车位时，减速，先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把，让车头微微探入要停的车位。 <br /><br />2、此时可以迅速地把这个车位扫视一下，看看这个车位里有无蹊跷之处（各种&ldquo;蹊跷&rdquo;详见STEP3），同时迅速地向反方向打方向，让车头向着背离车位的方向运动。 <br /><br />3、充分利用道路的宽度，尽量使车与道路呈比较大的夹角，一直到车头接近可用路面的边缘时，再次迅速地回方向。 <br /><br />4、前三步顺利完成的话，你的车辆与道路之间的夹角至少已经有了45度。此时，瞄一眼后视镜，怎么样？至少从一面后视镜里已经能看见大半个车位了吧？ <br /><br />5、然后，依靠STEP1里练就的&ldquo;后视镜神功&rdquo;，慢慢地把车倒入车位。此时还有一个秘诀：如果从弯道内侧的后视镜能看见车位，就应该特别留心弯道外侧的车尾，因为此时这个角是车体最突出的部位。反之，如果能看到车位的是弯道外侧的那面后视镜，要特别操心的就是弯道内侧、车身腰部的地方了。要是两个后视镜里都能看见车位，就不用我教了吧！<br />STEP3：七条秘诀成就高手 <br /><br />经过上两步的操练，停停一般的车位应该已经不在话下。但想晋身高手行列，还有七条秘诀不能不看&mdash;&mdash; <br />任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西！ <br /><br />有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形，也应特别注意，一定要搞清哪里离车体最近。 <br /><br />要留心车位后部的障碍物。特别是一些矮小而坚硬的物体，比如消防栓、水泥墩、有些停车场过于&ldquo;高大&rdquo;的限位桩！ <br />点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。 <br /><br />停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。 <br />倒车要慢！即使失手，足够慢的车速也不会造成太大损失。 <br /><br />最后一条顶顶重要：不冒不必要的风险，不行就重来一次！</div>
<div>
<p>　　很多刚刚上路的车主在停车入位时都会发现这么一个事实：在驾校练得最熟的穿桩和移库，怎么到实际中都用不上了呢？看别人停车，轻松入位而且车正轮直；而自己停车，转向盘左打右打，车子就是弄不顺，好容易停进车位了，下车一看，自己的车成为了车位的对角线，那叫一个难看。其实，停车和开车一样，都是熟练活儿。只要掌握了一点点技巧，再加上经常练习，停车入位将不再困难。<br />　　<br />　　停车入位一般有两种情形，一种是路边停车，一种是停车场停车。在这两种情形下，停车技巧略有区别。相对来说，停车场停车较为简单一些，无论是正向驶入车位或者倒入，只要掌握好转弯的角度，一般新手还是比较容易将车停入车位的。而路边停车就不同了，一般这种车位都设在辅路或者非机动车道上，路面相对来说较窄，而且有很多的机动车、非机动车以及行人，路面状况比较复杂。这种情况下车主容易紧张，很难掌握停车的要领。即使有人在指挥，也经常有车主在停车位边上又上又下，就是无法顺利地将车停入车位。本刊针对这一点，谈一下路边停车的相关技巧。<br />　　<br />　　一般车主需要在路边停车时都是边开车边寻找车位，一旦看到车位后，就迫不及待地向右转，往车位里扎，等车头快到马路牙子了才向左转动转向盘，希望以此方法将车顺入车位。这种方法对于连续两个以上的空车位还适合，车主将车停入最前一个车位应该不是问题。但现实情况往往是，只有一个车位，前后都有车，那么以此种方法入位的结果将是车头顶在车位的右前角，而车尾还在车位外边。<br />　　<br />　　其实，要在这种车位停车，关键在于向右转的时候不能&ldquo;贪进&rdquo;。具体分为以下几步。<br />　　<br />　　Step1.在缓慢前行中先将转向盘向右转一圈半左右，待右前轮越过车位外侧线1/3~1/2时，就赶紧向左转。<br />　　<br />　　Step2.当车头接近前车车尾时，挂倒挡，向右转动转向盘倒车，当从右后视镜中看不到马路牙子时，迅速向左转动转向盘接近极限位置并继续倒车。<br />　　<br />　　Step3.当从左侧后视镜中观察到车尾左侧与后车左前角对齐后，回转转向盘并停车。这时您的车基本在车位偏后的位置，即使不正也相差不远，而且前方还留出一定的距离。<br />　　<br />　　Step4.向前缓慢行驶并调整一下转向盘的角度，使车停在车位正中，前后留有一定的距离。<br />　　<br />　　其实，路边停车还有一种相对简单的方式，那就是先将车前行越过车位与前车平齐，两车之间的距离视车位长短以及路面宽度而定。然后向右转动转向盘接近死点位置向后倒，直到车的右前角接近前车左后角时，将转向盘开始往回转。开始时，转向盘回转速度慢一些，当车头越过前车后保险杠后，将转向盘向左转至接近死点位置。待从左后视镜观察，车尾左侧与后车左前角对齐后，迅速将转向盘回正并停车。剩下的，就是稍微修正一下，将车停放在车位中间即可。<br />　　<br />　　路边停车时要注意3点：<br />　　第一，在倒车过程中要注意后方的机动车、非机动车以及行人。<br />　　第二，不管用哪种方法切入时都要注意，在回轮过程中，掌握好回轮的速度，以免车的右后侧或右前侧与后车的左前侧或前车的左后侧相蹭。<br />　　第三，千万不要逆向停车，否则你很有可能会领到一张交通违章处罚单。</p>
<p><a href="http://www.315che.com/forums/4f780bc3-0c0b-41c9-b072-79314e5eb944/PostAttachment.aspx" target="_blank"><img src="http://www.315che.com/forums/4f780bc3-0c0b-41c9-b072-79314e5eb944/PostAttachment.aspx" />550)this.width=550&quot; border=0&gt;</a><br /><a href="http://www.315che.com/forums/092377ae-03b3-4454-9eef-a3f7b860b907/PostAttachment.aspx" target="_blank"><img src="http://www.315che.com/forums/092377ae-03b3-4454-9eef-a3f7b860b907/PostAttachment.aspx" />550)this.width=550&quot; border=0&gt;</a><br /><a href="http://www.315che.com/forums/bea6ed57-ad7a-4489-ba75-f6db4ba985ea/PostAttachment.aspx" target="_blank"><img src="http://www.315che.com/forums/bea6ed57-ad7a-4489-ba75-f6db4ba985ea/PostAttachment.aspx" width="550" /></a></p></div>]]></description>
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			<title>车标洗车是弄坏了！</title>
			<link>http://car-car.blog.sohu.com/1497112.html</link>
			<comments>http://car-car.blog.sohu.com/1497112.html#comment</comments>
			<dc:creator>别克日志</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 19 Mar 2006 21:24:13 +0800</pubDate>
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			<description><![CDATA[<P>&nbsp;&nbsp; 今天驾车去大学城，返回时，因为连续几天下雨，车很脏，决定洗车。洗车时，工人用大刷子擦车，不幸将车标碰掉，三天后，也就是昨天才给我买了个新的安上。</P><P>&nbsp;&nbsp; 车标只有一个螺丝固定，也太简单了吧。</P>]]></description>
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			<title>【转贴】别克君威新车的“磨合”、保养及常见配件的费用</title>
			<link>http://car-car.blog.sohu.com/1382158.html</link>
			<comments>http://car-car.blog.sohu.com/1382158.html#comment</comments>
			<dc:creator>别克日志</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 14 Mar 2006 17:31:32 +0800</pubDate>
			<category>汽车保养</category>
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			<description><![CDATA[<TABLE style="TABLE-LAYOUT: fixed; WORD-BREAK: break-all" cellspacing="1" cellpadding="1" border="0"><TBODY><TR><TD><SPAN>别克君威新车的&ldquo;磨合&rdquo;<BR>　　<BR>新君威并不需要麻烦的&ldquo;磨合期&rdquo;。如果遵循以下几点，则您的汽车会在长期使用中表现出更好性能：<BR>　　<BR>1.在行驶第一个1000公里以内，不要总是以一种速度(高或低)行驶。<BR><BR>2.起动时，不要将加速踏板踩到底。&nbsp;<BR><BR>3.在行驶第一个350公里左右，避免强力制动。因为在这期间，制动摩擦衬片尚未磨合好，新制动摩擦衬片在强力制动下，会造成早期磨损和需要早期更换。每次更换新的制动摩擦衬片后，都应遵守这条规定。<BR>　　<BR><BR><BR>别克君威新车的保养：<BR>　　<BR>1.5000公里保养。需更换机油和机滤，配件加维修的总费用是187.5元（2.0L）/210.5元（2.5L和3.0L）。<BR><BR>2.15000公里保养。需要更换机油、机滤、空滤和汽滤，配件加维修的总费用是455元（2.0L）/531元（2.5L和&nbsp;3.0L）。<BR>　　<BR><BR><BR>配件及工时费<BR><BR>车型:君威（Regal)<BR>　　<BR>　　配件名称&nbsp;　　配件价格2.0L　　&nbsp;2.5L&nbsp;&amp;&nbsp;3.0L　&nbsp;工时费&nbsp;　更换周期<BR>　　机油&nbsp;(5W30)&nbsp;　　　　92.00/4L&nbsp;　115.00/5L　　&nbsp;29.25&nbsp;5000km<BR>　　机滤&nbsp;　　　　　　　　37.00　　&nbsp;37.00　　　　&nbsp;29.25&nbsp;5000km<BR>　　空滤&nbsp;　　　　　　　　70.00&nbsp;　　123.00&nbsp;　　　　29.25&nbsp;15000km<BR>　　汽滤&nbsp;　　　　　　　　139.00&nbsp;　　139.00　　　　29.25&nbsp;15000km<BR>　　火花塞（普通）&nbsp;　　　18.00/只&nbsp;　18.00/只&nbsp;　　29.25&nbsp;25000km<BR>　　火花塞（白金）&nbsp;　　　46.00/只&nbsp;　107.00/只&nbsp;　　29.25&nbsp;140000km<BR>　　高压线(套）&nbsp;　　　　315.00　　　&nbsp;535.00&nbsp;　　117.00&nbsp;视情况<BR>　　前制动片&nbsp;　　　　　561.00&nbsp;　　　561.00　　　&nbsp;292.50&nbsp;视情况<BR>　　后制动片&nbsp;　　　　　546.00&nbsp;　　　546.00&nbsp;　　　292.50&nbsp;视情况<BR>　　发动机皮带&nbsp;　　　　242.00&nbsp;　　　303.00　　　　87.75&nbsp;8～10万km<BR>　　防冻液（嘉德士）　&nbsp;184.00/2桶&nbsp;　184.00/2桶&nbsp;　87.75&nbsp;2年<BR>　　轮胎&nbsp;（正新）　　　&nbsp;1060.00　225/65&nbsp;R16　　&nbsp;　58.50&nbsp;视情况<BR>　　轮胎&nbsp;（正新）&nbsp;　　　623.00&nbsp;　215/70&nbsp;R15　　　&nbsp;58.50&nbsp;视情况<BR>　　空调滤芯&nbsp;　　　　　　95.00　　&nbsp;95.00　　　　　&nbsp;41.00&nbsp;视情况<BR>　　雨刷片&nbsp;（个）&nbsp;　　　115.00&nbsp;　　115.00　　　　&nbsp;11.70&nbsp;视情况<BR>　　保修及优惠条款：质保4万公里或2年，免费提供4次保养。 </SPAN><BR><BR></TD></TR></TBODY></TABLE>]]></description>
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			<title>【转贴】从一个驾龄60万公里的老司机那里学到的东西</title>
			<link>http://car-car.blog.sohu.com/1381990.html</link>
			<comments>http://car-car.blog.sohu.com/1381990.html#comment</comments>
			<dc:creator>别克日志</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 14 Mar 2006 17:23:07 +0800</pubDate>
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			<description><![CDATA[<STRONG><BR></STRONG><TABLE style="TABLE-LAYOUT: fixed; WORD-BREAK: break-all" cellspacing="1" cellpadding="1" border="0"><TBODY><TR><TD><SPAN>学习啦<BR><BR><BR><BR>过年回家幸会一驾龄超过60万的老司机,其实他年龄并不大，只有三十五六岁，我自告奋勇开车约160公里。路上一边开一边和老司机闲聊，有几句话颇有感触：<BR><BR>1）偶问：听说水平高的司机开高速从来不踩刹车，完全靠预判和收放油来控制速度。&nbsp;<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;老司机：呵呵，其实这些都无所谓，只要开车从来不出事故，就是高手。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;PS:此人唯一一次事故是与一摩托车发生过侧撞，幸而无人受伤。<BR>2）偶在天津外环的车流中乱钻。。。。。。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;老司机：其实，你钻了半天只快了三五辆车而已，一个红灯大家就又在一条起跑线了。就算你跑1000公里的高速，你时速比别人慢30公里，那也不过就差2个小时而已。和出事故相比，那个更值？<BR>3）偶正常行驶，突然路边横着窜出来一面的，偶出了一身冷汗，破口就X。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;老司机：自己正常行驶，不等于别人也会正常行驶。也不必恼火，多留神就行，免得影响自己心情。<BR>4）偶在十字路想抢在一辆三轮车前冲过。。。。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;老司机：算了，如果你冲，他肯定在骂你呢，就算你没听到，也不等于他没骂你。。。，做人还是要厚道些。<BR>5）偶前面路边冲出一辆摩托车，偶下意识的拉了一下方向盘。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;老司机：碰到紧急情况的时候，原则是保护自己，哪怕不得以消灭别人。消灭了别人不过就是赔钱，如果自己被消灭了呢？生活多美好啊。所以，以后碰到这种情况就是抱紧方向盘，狠踩刹车，其他的听天由命。毕竟你的车里往往坐着不止你一个人啊！！！<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;偶记得很多事故中死亡的人都是由于躲行人或其他车辆造成的。<BR>6)）偶正在开车，老司机忽然说：&ldquo;不好!!!&quot;&nbsp;偶一惊，忙四下看，没发现异常啊？！。&nbsp;老司机指着旁边一辆并行的PASSAT说：你看，他的引擎盖，没盖好！！如果稍有颠簸，盖子就会一下子翻起来挡住司机视野！！&rdquo;<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;边说着，我们靠了上去，摇开窗户通知了passat的司机发生的情况。。。。<BR><BR>想想偶自己平时经常和别人抢道、抢绿灯、对事故的漠视，&nbsp;偶无地自容。。。 </SPAN><BR><BR></TD></TR></TBODY></TABLE>]]></description>
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			<title>[转贴]新车满月作业——看了你会买君威么？</title>
			<link>http://car-car.blog.sohu.com/1381957.html</link>
			<comments>http://car-car.blog.sohu.com/1381957.html#comment</comments>
			<dc:creator>别克日志</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 14 Mar 2006 17:22:05 +0800</pubDate>
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			<description><![CDATA[<STRONG><BR></STRONG><TABLE style="TABLE-LAYOUT: fixed; WORD-BREAK: break-all" cellspacing="1" cellpadding="1" border="0"><TBODY><TR><TD><SPAN><BR><BR>看到许多TX都交了作业，偶也来凑凑热闹！<BR><BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;把可爱的君威领进门已有1个月了，心情不是十分的激动，那是非常的激动啊！<BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;提车时4S店加了点油，为了计算油耗，跑到黄线加油，跑了111KM！<BR>共加了三次油，共计54.89＋57.28＋47.33＝159.5L（加油时均是凑数不找零钱）<BR>总共累计里程（至2.18）共跑了1670KM<BR>计算油耗：159.5/（1670－111）＝10.23L/100KM<BR>路况为2/3市内，1/3市区三环路。<BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;哈，忘了交代：俺的车是银色君威3.0GL!<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;选择3.0GL的理由：<BR><BR>1.有TCS<BR>2.后排有空调出风口<BR>3.3.0发动机不比2.5发动机费多少油<BR>4.据说2.5发动机是从3.0改制来的<BR>5.3.0动力强劲，据说没有闯档现象<BR>6.内饰感觉上比2.5精致点（感觉）<BR>7.全自动空调<BR>8.满足面子<BR>9.关门声音厚重<BR>10.有定速巡航<BR>.......<BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;经过驾驶，个人感觉君威真的是一辆不错的车！X年前看到君威的屁股，心里觉得真难看，好肥硕好臃肿！不想如今却买了君威，呵呵，转变之快我自己都觉得不可以接受！<BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;之所以买君威，是因为TX们都众口一词：安静！安全！舒适！就冲以上三点，我把预算由凯越上升到景程直至君威！<BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;开了才知道，的确感觉不错！喜欢那种轻缓的发动机加速的声音！看着车速慢慢的提到40KM，然后轻快的飞驰！喜欢那种惯性滑行的感觉！遇到路面不平的时候，车身起伏犹如航母航行在大海中一样沉稳（俺没坐过航母，形容一下），让我感觉好放心轻松舒适！LD在后排座拿着杯子给小LD喝水，直言稳，端着杯子水都不会溅出来（LD是如此形容滴）关上窗户，开启天窗，打开暖气，让车子以50KM的速度在市内游弋，那个感觉：爽！自己下载了许多的二胡、竹笛等音乐，刻录成MP3光盘，一路听来，都不想停车回家！<BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;春节期间送节礼回老岳家，县级公路，速度放到90KM，想起了定速巡航，于是乎按下按钮，只觉得油门一沉，仿佛被什么吸住了似的，有一点点的不适应哈！于是扶着方向盘，听着音乐，靠在坐椅上，那个轻松啊，吼吼！上瘾了，有时超过40KM我也用......<BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;尊重LD的意见，在4S店订的是银色的君威！来车时4S店老板直言：全国就2辆银色的，通过VIP通道才弄到车（警告过他不要耽误我年前用车，俺和他老总熟...）如今看来，选择是正确的！修长的车身，在一片车海中异常显眼突出！特别是在阳光底下，洗车后闪亮的银色让偶心潮澎湃不已！（孩子是自家的好）而且感觉耐脏，呵呵！<BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;昨天路遇一辆银色兰鸟婚车，老压我！老虎不发威他当是病猫了！于是稍微一加速，和兰鸟并列，然后仔细瞅了瞅：哈，新娘子还很漂亮滴！（可能是化妆化的）看是你漂亮还是俺的车潇洒！错车，并列，又错车，又并列，连续三次，兰鸟看俺后劲十足，只好落败，俺稍带油门一溜远去，哈，感觉真爽！唉，可惜俺的君威是12月生产的，后屁股没有了3.0的标识，只有中文标识，要不然，他兰鸟敢和俺......<BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;由于是新手，虽然驾照拿了有2年了，可是驾驶里程还没有出租车司机一天跑的多！停车不到位，来回R/D，听着变速箱咯吱咯吱的声音，那个心疼呀！年前回老家，觉得先把车倒好吧，免得走的时候再倒麻烦，趁着车热！就这次脑袋发热，结果屁股被冬青树枝滑了一片，虽然痕不甚，可那个光泽没了！懊悔的不得了！有2次外出等到目的地了，才发现右后视镜折叠着没放开（一次下雪一次傍晚）<BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;新车心劲十足，觉得装个立标不错，很唬人，能唬住收费站的人那该多好！于是一时脑袋发热又打孔安装了立标！装完那个后悔呀：因为4S店的MM说，容易掉，不结实，有时洗车都能碰掉......我听后：倒！！！！！！也怨自己，当时咨询4S店时有个MM建议如果喜欢装个粘贴的就可以了！俺觉得贴的不好，执意安装......唉，当时给我建议的那个MM不在，她要在我肯定不会装了！由此可见4S店里也有不错的MM哦！我打听到她的名字了，以后维修服务就找她了<BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;由此感慨：新车买来后暂时不要做任何装潢！保持车子和出厂的一样！使用了一段时间后再根据需要选择装潢或改装，否则，后悔ing......<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;目前使用中还没有发现大的问题。感觉6碟换碟器不好用。PUSH时必须要用力推到底，要能听到咔嗒一声才行，否则就会出现不读碟的现象！<BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;还有就是部分地方做工粗糙！在引擎盖开启按钮位置有个盖子，做的太垃圾了！咧着大嘴，做工极其粗糙！问4S店DD，说这才能体现美国人不拘小节的风格！我靠......<BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;还有就是油箱盖打开不方便，每次我都得亲自下车去拧开，有时还半天弄不开（也许怪我弄的少没经验），怕加油的MM、DD使劲给弄坏了！<BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;收音机驾驶员侧声道有杂音！就是电流声，本地电台只有一个台没有，不知是否是电台的原因还是设备的原因！我也不想让4S店的伙计给查！看他们毛手毛脚的样子，还是少让他们摆弄为好！因为上次我的6碟CD卡了不读盘了，4S店的维修伙计又是拿万用表测量，又是把保险盖打开弄保险，最后鉴定：换碟器坏了，暂时没货，等来货了通知我去换新的！我回家后不信邪，查XCAR的帖子，自己摆弄，结果竟然好了（没推到位）！就这种水平，怎么能放心让他们摆弄？呜呜呜......<BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;由于买车时找的熟人，价格比较便宜，也没好意思多要点东西，只是送了脚垫和挡泥板，现在想想，该多要点哈！讲面子多花钱的！<BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;罗索了不少，以后再交文字使用作业，下面上PP，请TX们鼓掌！！！！！！<BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;走过路过，看贴别忘了回一下哈！ </SPAN><BR></TD></TR></TBODY></TABLE>]]></description>
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			<title>别克君威的日常养护很重要-（转自QZH2T1帖子）</title>
			<link>http://car-car.blog.sohu.com/1381940.html</link>
			<comments>http://car-car.blog.sohu.com/1381940.html#comment</comments>
			<dc:creator>别克日志</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 14 Mar 2006 17:21:22 +0800</pubDate>
			<category>汽车保养</category>
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			<description><![CDATA[<STRONG></STRONG><TABLE style="TABLE-LAYOUT: fixed; WORD-BREAK: break-all" cellspacing="1" cellpadding="1" border="0"><TBODY><TR><TD><SPAN><BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;1&nbsp;轮胎&nbsp;轮胎是你的爱车与路面直接接触的部件，它的好坏直接关系到你的安全和车的性能，故日常要做的是：A查胎压&nbsp;可在洗车时查胎压，如测出的胎压不一样，这时不要贸然调整，因为洗车场的表经常会有问题。有一次洗车场给我测的四个胎压是2PAR，小工要加气，我想不可能，到维修点去测都是2.5,&nbsp;正常。所以有情况最好在维修点或轮胎专卖店去，那里的表较准，也无需费用。B&nbsp;定期作动平衡&nbsp;轮胎长时间面临加减速和不同路面，磨损也不同，这就需要作动平衡，可每2－3万公里作一次，费用约40元/四条。&nbsp;C&nbsp;一万五千公里斜角对调&nbsp;此不赘述&nbsp;D&nbsp;四轮定位&nbsp;四轮定位是个好东东，它可消除异常磨损或吃胎情况。车在长时间行驶，底盘和悬挂会有些细微的变化，如较严重，就需作四轮定位。建议3－4万公里作一次，一定请维修站或信誉好的专业厂来做，否则极有可能是花了钱又没办成事。<BR><BR>2&nbsp;发动机&nbsp;发动机是汽车的心脏，重要性不言自喻。日常要做的是：&nbsp;A&nbsp;机油&nbsp;此种论述较多，我的做法是每7000公里换油和滤芯，油用的是嘉拾多磁护，260元/桶。&nbsp;B&nbsp;尾气&nbsp;在热车状态下，手放在排气管后面，然后闻一下手，正常状况应是无任何味道，否则就可能会有异常。天气较冷或湿度大时，尾气为白色。冷车点火时，排气管有少量水喷出，此为正常情况。&nbsp;C&nbsp;汽油&nbsp;由于别克发动机的压缩比不高，所以90号汽油即可满足正常使用。偶在深圳，这里97的油普遍反映是勾兑的，可能会堵塞喷油嘴。偶一般加90或93号，即省钱又好用。&nbsp;维修站的汽油添加剂一定要用，每5000公里加一次，发动机轻快又省油。&nbsp;D&nbsp;拉高速&nbsp;大多数车日常在市内行驶，速度低，容易导致积炭产生。故可有意识地在路况好的情况下，高速行车，可减少积炭，对底盘和悬挂也有好处，因为总在市区内行驶，各部件受力不均。偶的做法是在高速路上跑到140KM/H或更高,维持一段时间。<BR><BR>3&nbsp;变速箱&nbsp;变速器属自动变速器，较省心，但日常使用也有些小窍门。&nbsp;A&nbsp;转速表&nbsp;转速表是发动机运行状态的直接体现，要养成看表的习惯。开车点火后，转速先上到1000转左右，供油正常后然后下降，P档约在600－700转，挂到D档，这时会有一个小小的冲击，等冲击过去后在加油行驶。此间动作要柔和，给变速器一个合理的工作时间。&nbsp;B&nbsp;换档时机&nbsp;正常行驶时，油门要果断,所谓果断就是右脚按照预想的加速度果断地踏下去并&lsquo;稳住&rsquo;油门，这时转速在各档位区间是不变的。此好处一是变速器会&lsquo;领会&rsquo;你的意图，二是坐车的人感觉较舒服。正常行驶可使变速器在1700转时换档，换档速度约为20，50，70KM/H。到了此速度，右脚轻抬，然后慢慢踩下去，此种会省机器，也会省油。比如三档70公里时转速为1700或更多，但同样四档70公里时转速只有1200，转速相差500转，会省不少油。所以在日常行驶时，养成自己的换档习惯，设定转速和速度，到时主动换档，省机器又省油。&nbsp;C&nbsp;&lsquo;3－2－1&rsquo;档的使用&nbsp;想快速超车，油门KICK-DOWN换档速度慢，这时可直接挂到3档位，动力比KICK-DOWN好很多。&nbsp;下长坡、雪天、湿滑路面、涉水等情况可根据速度，用&lsquo;321&rsquo;强制发动机参与行车，可起到增加制动、稳定车身等作用，功效显著。&nbsp;<BR><BR>4&nbsp;其它&nbsp;A&nbsp;市区堵车，走走停停，水温容易升高，注意看水温表。当指针过了中线时，已意味着温度已高。降温的办法是将空调温度设定最高，风力最大，内循环，打开窗子，过一会水温就会下降至正常。 </SPAN><BR></TD></TR></TBODY></TABLE>]]></description>
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			<title>别克/君威后尾箱防盗终极攻略</title>
			<link>http://car-car.blog.sohu.com/1133585.html</link>
			<comments>http://car-car.blog.sohu.com/1133585.html#comment</comments>
			<dc:creator>别克日志</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 2 Mar 2006 10:39:46 +0800</pubDate>
			<category>汽车保养</category>
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			<description><![CDATA[<P></P><P>&nbsp; 鉴于近期经常有君威车后备箱被撬的情况，特准备如下防盗方案：</P><P><BR>就是拔出锁芯连接线<BR>拔出线以后，就不能用钥匙打开后备箱了。</P><P>此后要打开后备箱，必须通过遥控器和副驾仪表台手套箱内的按钮（请注意：自动波的车要挂在P档；手波车挂在空档、手刹拉起的状态下才能开后备箱）。。</P><P>如果电路没电了，那就无法开后备箱了吗？电路没电通常只有一个可能：电瓶没电了，这个很好解决的。。所以无妨。。</P><P>另外据在4s请教师傅得出的结果是，如果电路坏了遥控打不开时只要把后座椅子拆下来，爬进后尾箱即可，其实发生这种情况的机率很小了，所以大家放心拔掉吧。</P>]]></description>
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			<title>【转贴】3年下来发现别克君威的质量真的很不行</title>
			<link>http://car-car.blog.sohu.com/1133444.html</link>
			<comments>http://car-car.blog.sohu.com/1133444.html#comment</comments>
			<dc:creator>别克日志</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 2 Mar 2006 10:32:03 +0800</pubDate>
			<category>有话就说</category>
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			<description><![CDATA[　03年2月买的君威3.0旗舰版，开了2年多苦闷不堪。<BR><BR>　　车子开了3个多月DVD开始不读碟了。本来我们都是不怎么看DVD的人，车上就放了2张dvd盘，都是正版的。使用时间加起来不到10个小时，DVD机器就坏了。修理费1万多，原因是君威的DVD是一体式的，要更换的话需要将整个屏幕、收音机等功能一起更换。还好还好是在保修期内&hellip;&hellip;<BR><BR>　　又开了一个月，行车电脑坏了，车子抛锚在半路中，别说多难受。还好还好，保修期内&hellip;&hellip;更换整套行车电脑<BR><BR>　　又没几天，车子的2个门竟然关不上了！！我们一家吓了个半死！还好不是在高速上，还好在保修期内&hellip;&hellip;更换整套锁芯<BR><BR>　　然后车子又不停的出现了诸如行车电脑和内饰脱胶等等问题，忍无可忍下要求换车，经过多方协商和长达1个多月的交涉，上海总部承认车子存在质量问题，换了一辆新车给我们。从下面的图上可以看到车子的发动机号等等编号都经过了涂改，销售日期也改成了新车发给我们的日期<BR><BR>　　但是好景不长，05年初，DVD又再次瘫痪，问题和第一次完全一样。其间我们使用dvd次数比第一次还少，大概就用了2个小时左右。无奈之下再去调换，又是1万多的修理费。因为保修期是从换新车的日子开始，所以这次仍然是通用自己买单。<BR><BR>　　那以后我们几乎已经不敢用dvd了，但是千小心万小心，上个月，DVD又坏了。去检修的结果还是和以前一样，但是这次保修期过了。<BR><BR>　　每次修理4s店都说不出是怎么坏的，而且君威地DVD有问题他们都心里有数。现在的问题是保修期已过，我们面临的是上万元的修理费以及一个永远无法修好的DVD！将来还要付出多少个1万元？我们不知道，通用公司也不知道，没有人知道。<BR><BR>　　现在我想请教一下这到底算不算侵害消费者权益？新车保修2年，但是新给我换得DVD没有一个寿命超过12个月，现在却说整车的保修期已经过了。对于重复维修的部件，通用是否应该单独给这个部件保修呢？<BR><BR>　　消法上说保修期内修理2次仍然无法解决的问题厂家要包退或包换，但是已经换过了的东西还是存在明显的质量问题又该如何？<BR><BR>　　我在这里提醒一下大家通用别克汽车的质量问题以及对消费者不负责的态度，也请教一下我该如何维护我自己的合法权益&hellip;&hellip;]]></description>
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			<title>【转贴】别让汽车玻璃给贴炸 优劣车膜识别技巧</title>
			<link>http://car-car.blog.sohu.com/1133162.html</link>
			<comments>http://car-car.blog.sohu.com/1133162.html#comment</comments>
			<dc:creator>别克日志</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 2 Mar 2006 10:16:20 +0800</pubDate>
			<category>汽车保养</category>
			<guid>http://car-car.blog.sohu.com/1133162.html</guid>
			<description><![CDATA[<P></P><P>&ldquo;在后市场服务的选择上，还是建议车主应该多咨询一下专家，了解多一些的专业知识，然后再选择服务。&rdquo;这是在北京市天龙汽车配件城的大厅内记者听到车主们的话。 </P><P>　　 专家谈贴膜识别技巧 </P><P>　　 </P><P>　　 1．防紫外线 </P><P>　　 检验膜的防紫外线的程度，可以将膜拿到试钞笔下，然后将一张百元人民币放在膜下，因为试钞笔检验人民币的真伪是通过紫外线，从而使人民币上的防伪标识100元的水印显示出来。所以，将膜放在人民币上，如果防紫外线功能好的话，那么人民币上的100元水印就不会显示了，反之，这个膜的防紫外线能力就不好。 </P><P>　　 2．鉴别膜的颜色 </P><P>　　 将膜倒上一点汽油，然后用指甲划，如果膜的颜色一下子被划掉，那说明这张膜不过是薄膜纸加了点颜色而已，外表看起来没问题，但是远远起不到膜的效果，真正好的膜无论怎么划，它只会掉胶，不会掉色。 </P><P>　　 3．测金属层 </P><P>　　 好的膜都含有金属层，可以拿优质膜和劣质膜对比一下，将膜拿在手里，用手指轻轻弹动膜时，因为优质膜里含有金属层，所以声音一般都很清脆，而劣质膜弹出的声音是闷的，这时候车主朋友就得仔细检验了。 </P><P>　　 4．检查膜的透视性 </P><P>　　 一般膜的透视性应该要达到70%%以上，车主才能保持清晰的视线，低于70%%，车主驾车时视线就比较模糊，容易引发事故。 </P><P>　　 5．隔热效果 </P><P>　　 规范的商家一般设有隔热效果检测间，车主不妨一试，优质膜的隔热性可以很好地阻挡阳光的照射。 </P><P>　　 6．选择专业技师 </P><P>　　 尽量选择专业的品牌美容养护店，用品牌防爆隔热膜给爱车贴膜，同时采用的是无尘车间及经过专业训练的贴膜技师。 </P>]]></description>
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